【東急9000系→西武7000系「サステナ車両」】

西武鉄道は29日、東急電鉄から譲受した車両形式と車両のデザインを決定したと発表しました。 
車両形式は、東急電鉄で使用していた「9000系」より変更し、「7000系」となることが正式に発表されました。

・9005F,9012F
東急9005Fと9012Fについて、11月12日～14日にかけて長津田～新秋津間で甲種輸送されました。
9012Fが12日に、9005Fが13日にそれぞれ長津田→八王子間で輸送、14日に八王子→新秋津間で輸送され、小手指車両基地へ搬入が確認されました。


・9003F,9011F
西武･武蔵丘検修場に入場した9003F,9011Fについては、9003Fの改造作業が進められている模様です。

【東武100系→台湾（台鉄）】
東武鉄道は10日、東武100系スペーシア「デラックスロマンスカーカラーリング」復刻塗装車の101Fについて台湾（台鉄）に譲渡し、台鉄･台北駅 東三門付近で展示する方針を発表しました。
東武と台湾鉄路（台鉄）の連名のプレスリリースによると、譲渡される見通しの車両は、東武100系101Fのコンパートメントを設置した先頭車101-1号車です。
今月21日未明、北館林付近にて留置中の東武100系スペーシア「デラックスロマンスカーカラーリング」復刻塗装車の101Fについて「101-1」号車が日光詣塗装に変更されている様子が確認されました。
11日未明に北春日部へ、12日未明に渡瀬北留置線へ移動しました。17日には千葉港まで陸送されている様子が確認されています。


【JR西日本→大鐵 12系譲渡】
JR西日本と大井川鐵道は18日連名で、JR西日本網干総合車両所宮原支所に留置されていた、元「SL北びわこ号」客車の12系5両（オハ12 341,345,346、スハフ12 129,155）について、動態車両として大井川鐵道（大鐵）への譲渡を発表しました。
主に車両の先頭部や最後尾に連結されていた「スハフ12」が中間部に組み替えられ他、譲渡車両については、11月16日より営業運行を開始しました。

【JR東日本E501系→JR九州】
JR東日本常磐線E501系K752編成とK753編成が9日に郡山総合車両センターを出場して以降、12日にかけて九州･西小倉駅に向けての甲種輸送され、その後はJR九州小倉総合車両センターに入場しました。
19日付の報道記事では、同8両をJR九州が購入した旨が言及されました。
小倉工場まつり2025の会場内では、JR東日本常磐線E501系K752編成とK753編成の姿が確認されています。
中間車と先頭車が切り離されているものと推測され、中間車や台車などの目撃情報が多数出ています。


【東京臨海高速鉄道70-000形→JR九州】
東京臨海高速鉄道りんかい線70-000形Z8編成2両が現在、JR九州の小倉総合車両センターに留置されています。
70-000形70-089号車の床下機器について、元Z8編成の8号車70-082のSIVが移植され、70-080号車側には新品のVVVFが設置されており、新たに電装化（クモハ化）した模様です。
また、東洋電機製造製の高速度遮断器らしき箱ものも確認されています。

Z9編成2両（70-090号車,70-099号車）が九州･新門司港に輸送され、その後小倉総合車両センター入場のため陸送されました。

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