今月8日までに京王電鉄若葉台検車区に搬入された、新型車両2000系2701F。
京王電鉄の公式YouTubeでは、新造された後の出場前の最終検査が実施されている様子が公開されており、その検査実施の様子の中で2000系のドアエンジンが従来車の5000系などとは異なるものが採用された模様です。
【#09 完成検査】京王新型車両2000系の製作現場を公開!京王2000系製作工程(京王電鉄公式YouTube)より埋め込み
2000系のドア動作音は、JR東日本E235系や、東急2000系,6020系列、小田急5000形などと同様に「ラック・アンド・ピニオン」(ラック式)とみられる「カチッ」との音が確認されます。(動画01:56付近)
なお、戸閉装置の開閉音については変化は見られず、従来車と同じものであるものと推測されます。(動画01:53付近、01:58付近~)
京王電鉄の公式YouTubeでは、新造された後の出場前の最終検査が実施されている様子が公開されており、その検査実施の様子の中で2000系のドアエンジンが従来車の5000系などとは異なるものが採用された模様です。
【#09 完成検査】京王新型車両2000系の製作現場を公開!京王2000系製作工程(京王電鉄公式YouTube)より埋め込み
2000系のドア動作音は、JR東日本E235系や、東急2000系,6020系列、小田急5000形などと同様に「ラック・アンド・ピニオン」(ラック式)とみられる「カチッ」との音が確認されます。(動画01:56付近)
なお、戸閉装置の開閉音については変化は見られず、従来車と同じものであるものと推測されます。(動画01:53付近、01:58付近~)

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