
2025年3月ダイヤ改正で引退が発表された、しなの鉄道115系S4編成、S10編成について4日、長野総合車両センターに入場しました。今後は廃車・解体となる見通しです。
しなの鉄道色は残りS1編成のみとなる見込みです。
今年3月のダイヤ改正にSR1系に置き換えられて引退し長総に廃車回送された"しなの鉄道の115系S4編成+S10編成"ですが、クモヤ143-52に牽引されて工場側へ本日移動。
— えぬ (@Cocoa_189_510) August 4, 2025
しな鉄色の115系同士が連結した光景は完全に消滅し、同塗色もS1編成だけに。
長年の長野地区での活躍お疲れ様・・S4編成とS10編成。。 pic.twitter.com/z1O5QmH0cN
また長電テクニカルサービス屋代工場に入場が確認されたS3編成。4日、入場前と変わらず「湘南色」塗装でしなの鉄道線内で試運転が実施されている様子が目撃されました。
検査表記は変わらず「2022-7」となっていることも確認されています。
長電テクニカルサービス(屋代)に検査入場中のしなの鉄道115系S3編成ですが、本日しなの鉄道線内で試運転が運行。
— えぬ (@Cocoa_189_510) August 4, 2025
今回も"湘南色"で再塗装し綺麗な姿となり出場。(※検査表記 2022-7 屋代工)
気が付けば最後の"湘南色の115系"な同車、しな鉄の坂城駅では同じく湘南色の169系S51編成と並ぶ光景も! pic.twitter.com/EKWQI5ZNbf
かつては、JR東日本やJR東海、JR西日本など数多くの路線で活躍していた「湘南色」もしなの鉄道のみとなっています。
SR1系導入により、115系の在籍数も年々減少しています。
在籍している塗装(しなの鉄道色・湘南色・横須賀色・初代長野色など)が全て1編成のみとなってしまいましたが、記録もしっかりしたいところです。
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