本日(2023/3/23)、新潟車両センター(旧長岡車両センター)所属のEF64 1031号機牽引のもと、横須賀・総武快速線E217系量産先行車のクラY-5編成(基本編成・11両)の配給輸送が行われました。
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なお、掲載にあたりご意見がございましたら、この記事から上記の埋め込みツイートを削除させていただきます。
複数の目撃情報から、配給輸送は長野(長野総合車両センター)方面へ輸送されるものと推測されます。
特筆するべき点として、JR東日本のEF64 1000番台は、ダイヤ改正により新潟車両センターに所属となり、以前配置されていた長岡車両センターの所属札「長岡」を掲げて運用される姿は見納めとなります。
【2022年度 過去の配給輸送】
Y-10編成(基本) 1/19
Y-121編成(付属) 2/9
Y-11編成(基本)2/16
Y-13編成(基本)3/9
Y-16編成(基本)5/11
Y-3編成(基本)6/15
Y-12編成(基本)8/31
Y-6編成(基本)9/15
Y-1編成(基本)10/19
Y-7編成(基本)11/22
Y--144編成(付属)12/20
Y-143編成(付属)2023/2/8
↓配給輸送以外の詳しい情報(疎開状況等)については下記の記事でご紹介しています。↓
2023/3/23 12:41
— とらおのお父はん (@torao_no) March 23, 2023
E217系廃車回送、大船駅を発ちました。
お疲れ様でした。 pic.twitter.com/DVOKzJf5hA
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【2022年度 過去の配給輸送】
Y-10編成(基本) 1/19
Y-121編成(付属) 2/9
Y-11編成(基本)2/16
Y-13編成(基本)3/9
Y-16編成(基本)5/11
Y-3編成(基本)6/15
Y-12編成(基本)8/31
Y-6編成(基本)9/15
Y-1編成(基本)10/19
Y-7編成(基本)11/22
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